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车主希望小鹏汽车能够做到以下几点:退车、免费置换或补差价升级长续航版本、现金补贴、升级车辆部分硬件。但是,据记者了解,由于车辆设计和安全问题,在现有车型上升级长续航版本基本上不太可能。而对于车主退款以及免费置换等诉求,另一家不愿具名的新势力内部人士认为,基本上也不太可能。“和传统汽车相比,电动车升级迭代的速度本来就会快很多,而且随着电池成本和市场变化,价格下探也是情理之中的。消费者总不能觉得买贵了就要求免费退换吧。”他说。不过同时他也谈到,在这个事件中,小鹏方面确实也有不足的地方,一是没有提前让消费者知道后续换代产品的信息,在沟通上不够畅通;其次如果说小鹏的体验中心的销售员工确实存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由,诱导消费者下单,那确实是有欺骗的嫌疑。

投资者接受度不高上周末,《证券日报》记者走访部分银行网点发现,很多投资者习惯了预期收益型产品,对净值型银行理财产品短期内很难完全接受。在某国有大行网点,《证券日报》记者拿到的最新一期(8月31日-9月6日)理财产品宣传单显示,本期该行近半数的理财产品为净值型产品。

业内人士指出,随着保本型理财产品的逐渐退出,银行销售的净值型理财产品肯定会越来越多;从投资者角度来看,尽早的接触和了解该类产品也是有必要的。责任编辑:杨群李在山e公司讯,随着32家A股上市券商2018年半年报全部披露完毕。经纪业务收入占总收入的比例也由去年同期的27%上升至今年上半年的29%,超越自营业务,重新夺回券商第一大收入来源的位置。安信证券金融行业首席分析师赵湘怀在近日的研报中指出,2018年上半年券商经纪业务佣金率较2017年微降,约为万分之三点一左右,降幅较往年已经明显趋缓。

(二)2019年下半年消费金融ABS展望预计未来消费金融ABS发行量将继续攀升,而现金贷整顿的《通知》利好资质合格的持牌消费金融机构,发起机构将出现分化近年来居民消费支出、居民消费贷款及居民杠杆率不断增长。目前,我国居民债务占可支配收入比重达90%,经过不断加杠杆,居民债务率较高。同时,居民消费观念超前,以大学生为例的新生消费力量习惯通过网上借贷平台、银行卡投资等超前消费。同时,下半年受暑期、双十一、电商大促等因素提振,预计居民对消费贷款需求将继续增长,从而增加相关主体发行消费金融ABS产品的融资需求。

对于非核心债务人发起的供应链金融产品(如供应商、保理公司发起),需关注基础资产贸易背景的真实性和核心债务人提供的付款确认/差额补足的真实性。七、不动产ABS信用风险回顾与展望不动产ABS按品种主要分为房地产投资信托基金REITs以及商业房地产抵押贷款支持证券CMBS/CMBN。不动产ABS有助于产权人盘活存量资产,同时偿债来源锁定为物业产生的现金流,偿债来源明确,更易获得投资人认可。基于上述优势,近年来,商业不动产ABS市场逐渐繁荣,发行单数及规模增长较快。

规模方面,万联证券预计明年社融规模增长19万亿元,其中,新增人民币信贷在15万亿元,表外信托和委托贷款压降放缓。银行总资产的增速略有回升到7.5%。息差水平小幅下行2-3个基点,其中中小银行负债端压力大于大行,因此下行弹性更大;信用成本将小幅上升到1.14%的水平。对银行整体业绩进行测算,预计2019年银行板块整体归母净利润同比增速在6%附近,略低于2018年的7%。

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